自驾游通俗来说就是自己驾驶车辆，包括汽车、摩托车、自行车等车辆出游，是一种自主休闲旅游方式。自驾游的兴起，符合年轻一代不拘泥于固定框架、向往自由与独立的心理。简单来说，就是自己开着车出去旅游。渴望走进大自然，更渴望体会速度与激情，这个任务就落到了越野上。越野就是离开大路（off-roader），越是崎岖陡峭的路段越能体会征服困难的快感。这不仅考验了车辆的性能，更考验驾驶人员的技术.
318国道川藏线以成都为起点，终点为西藏拉萨，全长2142千米，是一条非常适合自驾游的路线。318川藏南线在北纬30度线上，被誉为"中国人的景观大道"。沿途景观之多之奇是其它出行线路所无法比拟的，在川藏线上你能领略到祖国的大好河山。一路上你能看到草原、雪山、原始森林、峡谷、冰川以及西藏明净碧蓝的天空。还能体会到多样的民居式样、服饰衣着、民族风情、语言乃至信仰标志，让你沉浸在一个丰富多彩的民族走廊里。
塔克拉玛干沙漠位于新疆南部，是我国第一大沙漠，也是环塔拉力赛的起点。整个沙漠东西长约1000公里，面积达33万千米。这里风沙频繁，沙丘时常移动，变幻莫测。在国内其他沙漠通用的直拔、滚刀梁、骑梁等沙漠越野经验在这里都可能会失控陷车。流沙面积大，有大量的软沙区很不容易看出来，所以就算沙漠越野技术经验丰富，也会一不小心就陷车，更不要说是新手了。就是这独特的环境，吸引着许多越野爱好者前来挑战。
自驾、越野二者，既有重合的地方，同时侧重点又不同。人们的喜好不同，选择不同，相同的是都热爱生活、享受生活！
自驾出行往往是一群人一同出游，由拥有一定出行经验的人担当头车或者尾车。头车负责把控队伍的行车速度，并且实时向后车告示前方路况，保障车队的行车安全。而尾车则负责观察前车车况，防止有车脱离队伍，及时通知前车是否需要放缓行车速度或者在前方停车进行调整。自驾游过程中，通常会使用对讲机来实现实时通讯的需求。越野项目路况复杂、险峻，越野过程中容易出现车辆损坏或者人员受伤的情况，这时候就需要及时通知保障车前来解决问题。但是越野很大一部分位置处于沙漠、森林等网络并未完全覆盖的地方，手机没有办法满足通讯需求，这时候就需要配备对讲机来做好通讯保障。